Лифт как средство повышенной опасности

Лифт является транспортным средством повышенной опасности, каждый день лифты перевозят большее количество людей, чем любое другое транспортное средство.

С начала этого года по официальным данным при эксплуатации лифтов погибли 6 человек. Ростехнадзор указывает на 4 основные причины несчастных случаев:

- неудовлетворительная организация работ при обслуживании и ремонте лифтов;
- нарушение производственных инструкций обслуживающим персоналом;
- низкая квалификация обслуживающего персонала, неисправность электрических блокировок;
- автоматических замков дверей шахты.

По статистики в России в эксплуатации находится примерно 440 тыс. лифтов, из них 24% уже давно отработали свой срок службы. А тенденция старения фонда парка подъемных средств стремительно увеличивается, так как в период с 1968 по 1995 увеличилось количество вводимых в эксплуатацию объектов.

Больным вопросом остается диспетчеризация лифтов. Так, например, в северной столице около половины лифтов, эксплуатируемых в жилом секторе не диспетчеризированы. Понятно, что нужна целевая программа по решению данного вопроса и, конечно же, финансирование из государственного бюджета.

Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору беспокоит также качество работы экспертных организаций, проводящих освидетельствование лифтов. Ростехнадзор призывает прекратить в ближайшее время практику заключения договоров между экспертными организациями и организациями, эксплуатирующими лифты. В таком случае инженерные центры (экспертные организации) превращаются в службу ОТК этих организаций и не могут представлять владельцам лифтов достаточно объективную информацию о техническом состоянии лифтов. По мнению Ростехнадзора, договоры должны заключаться между экспертными организациями и владельцами лифтов.